こだま、復権の山陽路ひた走る

こだま、復権の山陽路ひた走る　乗客５年で７割増のわけ

バスや飛行機がどんどん安さで勝負してくる中、

　ＪＲ西日本がテコ入れに乗り出したのは２００９年。高速道路の「休日上限千円」がきっかけだ。こだまをよく使う近距離客がマイカーに流れないよう、この往復切符を発売した。

小学生はどんな区間でも往復３千円など、思い切った価格設定にした。

普段新幹線は移動手段だから、ほとんど「のぞみ」しか使わない。
唯一例外だったのが、1昨年宮崎からの帰路を、鹿児島から「さくら」に乗ったことくらいだろう。
静岡へ行ったのは、もう2年前になるし、「ひかり」も使う機会がない。

そういえば、東海道新幹線で東京から新大阪まで「こだま」に乗った話が、朝日新聞に掲載されていた。通過待ちの時間にホームに降りて、のんびり周りを眺めるのだったっけ？

6月下旬に、福岡へ行く。往きは時間優先だが、帰りは「こだま」利用もあるなぁなどと、現在迷い中。